Do que andas à procura? - PULSE

Ao comprar uma autocaravana, caravana ou veículo urbano (a seguir: autocaravana), é particularmente importante escolher a planta certa e um design atrativo. Além disso, o peso também desempenha um papel essencial. Família, amigos, equipamento opcional, acessórios e bagagem - deve haver espaço para tudo isto. Ao mesmo tempo, existem limites legais e técnicos para a configuração e carregamento. Cada autocaravana é concebida para um determinado peso, que não pode ser excedido durante a condução. Para os compradores de autocaravanas, isto levanta a questão: Como tenho de configurar o meu veículo para acomodar passageiros, bagagem e acessórios de acordo com as minhas necessidades sem que o veículo exceda este peso máximo? A fim de lhe facilitar esta decisão, fornecemos-lhe abaixo algumas dicas que são particularmente importantes para a selecção do seu veículo da nossa carteira:

1. a massa máxima em carga tecnicamente admissível…
… é um valor fixado pelo fabricante que o veículo não pode exceder. A Dethleffs especifica um limite superior para o veículo para cada disposição, que pode variar de planta para planta (por exemplo 3.500 kg, 4.400 kg). Encontrará a informação correspondente para cada planta nos dados técnicos.

 2. A massa em ordem de marcha…
… consiste - para simplificar - no veículo de base com equipamento padrão mais um peso fixo de 75 kg para o condutor. É legalmente admissível e possível que a massa em ordem de marcha do seu veículo se desvie do valor nominal indicado nos documentos de venda. A tolerância admissível é de ± 5 %. O intervalo admissível em quilogramas é dado entre parênteses após a massa em ordem de marcha. A fim de lhe proporcionar total transparência relativamente a possíveis desvios de peso, Dethleffs pesa cada veículo no fim da cinta e informa o seu parceiro comercial do resultado da pesagem do seu veículo para o reencaminhar.
Para explicações detalhadas sobre a massa em ordem de marcha, consultar a seção "Informação legal".

3. A capacidade de lugares permitida (incluindo o condutor)…
… são determinados pelo fabricante no chamado procedimento de homologação. Isto resulta na chamada massa dos passageiros. Para tal, calcula-se um peso plano de 75 kg por passageiro (sem condutor). Explicações detalhadas sobre a massa dos passageiros podem ser encontradas na secção "Informação legal".

4. A massa especificada pelo fabricante para equipamento opcional…
… é um valor fixado por Dethleffs por planta para a massa máxima de equipamento opcional que pode ser encomendado. Este limite destina-se a assegurar que a carga útil mínima, ou seja, a massa gratuita legalmente prescrita para bagagem e acessórios adaptados, esteja efetivamente disponível para a carga útil nos veículos entregues pela Dethleffs. Se, em casos excepcionais, a pesagem no fim da cinta demonstrar, no entanto, que a capacidade real de carga fica aquém da carga mínima devido a um desvio de peso admissível, verificaremos em conjunto com o seu parceiro comercial e o cliente se devemos, por exemplo, aumentar a carga do veículo, reduzir o número de assentos ou remover equipamento opcional antes da entrega do veículo.
Explicações detalhadas dos efeitos das tolerâncias sobre a carga útil mínima e a carga útil podem ser encontradas na secção "Informação legal".

5. O peso adicional de equipamento e embalagens opcionais…
… aumenta a massa real do veículo (= massa em ordem de marcha mais equipamento opcional selecionado) e reduz a carga útil. O valor indicado mostra o peso adicional em comparação com o equipamento padrão da respetiva planta baixa. O peso total dos pacotes selecionados e do equipamento opcional não deve exceder a massa especificada pelo fabricante para o equipamento opcional.

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